Adana Kent Konseyi Başkanı Haşmet Biçer, Çukurova'da sulama birliklerinin çiftçilere gönderdiği 'ekim yapmayın, su yok' uyarısını değerlendirirken, bu durumun plansızlıktan kaynaklandığını belirtti. Biçer, “Adana, dünyanın su havzası açısından yeraltı ve yerüstü su kaynaklarıyla en zengin yerlerden biridir. Ancak, bu potansiyelin doğru bir şekilde değerlendirildiğini söyleyemeyiz. DSİ’nin ‘suyumuz bitti’ açıklamasının ardından, bu sorunun nasıl ve neden ortaya çıktığını anlamamız gerekiyor” şeklinde konuştu.Biçer, Adana’nın su yönetimindeki sorunları üç ana başlık altında ele aldı: “Birincisi, mevcut potansiyelimizin doğru bir şekilde değerlendirilmemiş olması. İkincisi, bu potansiyelin değerlendirilmesi için doğru bir planlamanın yapılmamış olması. Üçüncüsü ise suyu kullananlar ve yönetenler arasındaki iletişim eksikliği. Sulama birliklerinin rolü bu noktada çok önemliydi, ancak bu birliklerin köylülerden alınması, su yönetimindeki sorunları daha da derinleştirdi"dedi.

"ADANA'DA TARIMA DAYALI SANAYİ TESİSİ YOK"

Biçer, küresel iklim değişikliği ve çevresel faktörlerin de etkisiyle, Adana’nın su krizinin artabileceğini belirtti ve şunları söyledi: “Küresel iklim krizi nedeniyle en büyük mağduriyet Doğu Akdeniz bölgesinde yaşanacak. Bu sorunun çözümü için Toroslar’da karasal yaşamın korunması ve akıllı köy kentler ile akıllı gölet projelerinin hayata geçirilmesi gerekiyor” dedi. Adana’daki tarım potansiyeline dikkat çeken Biçer, tarıma dayalı sanayi tesislerinin eksikliğine vurgu yaptı. “Adana, Türkiye’deki narenciyenin %30’unu ve mandalinanın %40’ını üretiyor. Yer fıstığı üretiminde ise Türkiye’nin %80’ini sağlıyor. Ancak, bu ürünlerin işleneceği tarıma dayalı sanayi tesisleri yok” şeklinde konuştu. Adana’da sıkılmış narenciye suyu satan bir yerin bile bulunmamasının, bu potansiyelin yeterince değerlendirilemediğini gösterdiğini ifade etti. Biçer, “Çukurova Pamuk Yerfıstığı ve Yağlı Tohumlar Tarım Satış Kooperatifleri Birliği (Çukobirlik) gibi tarım kooperatiflerinin tesislerinin de yeterince işlevsel olmadığını” belirtti.

ÇUKUROVA HAVALİMANI ADANA'YA NE KAYBETTİRDİ? 

Çukurova Uluslararası Havalimanı ile ilgili değerlendirmelerde bulunan Biçer, havalimanının Adana’ya katkıları hakkında yeterli veri bulunmadığını ifade etti. “Havalimanının bölgeye kattığı değer konusunda net bir bilgiye sahip değiliz. Ancak, Mersin’den Antep’e kadar uzanan hızlı tren projesinin tamamlanmasıyla birlikte, Adana’nın ulaşım altyapısının modernize edilmesi gerekecek. Hızlı trenle havalimanına 12-13 dakikada ulaşabileceğiz” dedi. Biçer, Adana ve Mersin arasındaki ziraat mühendislerinin farklı görüşlerinin olduğunu belirterek, “Adana’daki ziraat mühendisleri toprakların verimli olduğunu söylerken, Mersin’deki ziraat mühendisleri topraklarda havaalanı yapılabileceğini belirtiyor. Bu konuda daha objektif bir değerlendirme yapılmalı” ifadelerini kullandı.

"ADANA'NIN KALKINMASININ YENİ BİR SİSTEMATİĞİNİ YAZIYORUZ"

Son olarak, Adana’nın kalkınması için geliştirdikleri stratejik planlara değinen Biçer, “Adana’nın tarıma dayalı sanayi eksikliğini gidermek ve mevcut potansiyeli en iyi şekilde değerlendirmek için kapsamlı bir örgütlenme ve planlama çalışması yürütüyoruz. Kent Konseyi olarak, Adana’nın sosyal ve ekonomik yapısının güçlendirilmesi için mahalle bazında örgütlenmeleri ve toplumsal kalkınma stratejilerini uygulamaya koyacağız” dedi. Egemen Gazetesi olarak, Adana’nın su ve tarım potansiyelinin etkin bir şekilde kullanılmasını sağlamak adına atılması gereken adımları yakından takip edecek ve kamuoyunu bilgilendirmeye devam edeceğiz.